söndag 31 oktober 2010

"Det förbanade Nårie"


Jag har en intressant liten anteckningsbok i min ägo. Den är från ofredsåren på 1700-talet och har tillhört Ingeborg Fleming af Lais (1657-1725). Jag har skrivit rent den, kommenterat och publicerat den på Internet.

Den lilla boken är ingen dagbok utan snarare en passagejournal med kortfattade noteringar om bröllop, födelser och dödsfall, ingångna avtal om arrenden, anställningar, små barn som tas om hand o.s.v. Avtal och ärenden som inte längre ska bevakas är överstrukna, men fortfarande läsliga.

Hon skriver också om stora himlatecken som kan tänkas förebåda olyckor i denna ofredstid, till exempel om ett ovanligt kraftigt åskväder den 6 mars 1716 som "...4 timar Widh pas på stog, jorden bäfwade och mången 1000 såm uthe stogo, gretto och jämrade sigh... förmentte att gudz dom wore kommandes". Andra noteringar handlar om pestens härjningar, om dyrtid, missväxt, stora fältslag och viktigare politiska händelser under det stora nordiska kriget och en tid därefter. Hon skriver kortfattat och sakligt. De personliga kommentarerna är få. Ibland avslutas noteringarna med en kort liten bön eller tacksägelse.

Om Karl XII:s död skrev Ingeborg så här:

”1718 den 1 december om Natten emillan 11 och 12, blef wår sallig koning Carl den 12 mädh en stycke kulla till dödz slagen wid fredrikzhall i däth förbanade Nårie”

Alltså: Den 1 december om natten mellan 11 och 12 blev vår salig konung Carl XII med en styckekula till döds slagen vid Fredrikshald i det förbannade Norge. Ingeborg anger att Karl XII dog ett dygn och tre timmar senare än det faktiska datumet, 30 november. Någon, kanske en av hennes söner, har strukit över ordet stycke (kanon) och ändrat till studsare eller musköt.

Du som vill läsa anteckningsboken i sin helhet kan klicka här så kommer du till mina sidor om Ingeborg Fleming. Jag hoppas att du får uppleva samma spänning som jag, då jag första gången mödosamt arbetade mig igenom den lilla boken, och fick ta del av alla dessa händelser och människoöden. Historikern Peter Ullgren har i sin bok om det stora Nordiska kriget använt sig av Ingeborg Flemings anteckningsbok som en av sina källor.

måndag 25 oktober 2010

Språklig hjälpreda

Jag sitter och läser en fyrspråkig ”Språklig hjälpreda på resor” som har tillhört min farfar. Får jag bjuda på några godbitar från 1907?

Färd med hästdroska:

Taxametern utvisar tre kilometer. Taxametern visar fel.

Konstapel, var god afgör denna tvist.

Äro hästarna rädda?

Slå ej hästarna.

Kör gator som ej äro för knaggliga.

Hvad befalls? Är ni ej nöjd?

Polisman, anteckna den här kusken. Han är oförskämd. Han pockar på drickspengar.

På hotellet:

Här finnes ej spottlåda.

Var god bär min cylinderhatt till hattmakaren för putsning.

Köp mig en kragknapp, ett par hängslen.

Jag går ut, sköt brasan.

Hos detektiva polisen:

Jag såg den där personen stjäla en öfverrock.

Ett olycksfall har skett.

Ett mord antagligen.

Den där personen har hotat mig.

Ert utseende liknar en känd förbrytares!

Var god visitera denne man. Han ställer sig döfstum, men han är ej döfstum.

Denne konstapel har förorättat mig.

Han har misshandlat mig. Se här märken.

Befordra honom till näpst!

På tåget:

Jag är tidningsman, åker jag ej fritt å denna järnväg?

På farfars tid var det tydligen möjligt att göra en deal med järnvägspersonalen:

Jag har inga pängar. Får jag lämna detta fickur i pant för en biljett till Calais?

Och man fick tydligen ta med sprängmedel på tåget:

Får krut polletteras?

Endast en myckenhet av två kilogram.

Ibland kan det vara skönt med en egen kupé:

Min medresande är vansinnig, tror jag. Var god tag honom i en annan kupé.

…och när det verkligen kniper:

Jag är utan existensmedel. Hvad är att göra? Jag svälter ihjäl; skaffa mig mat.

måndag 18 oktober 2010

Elegant konstruktion...

Nu handlar det om flyg igen: Jag står och tittar på den ena av motorerna på Flygande Veteraners gamla DC 3. Det är en 1200-hästars 14-cylindrig stjärnmotor typ Pratt & Whitney Twin Wasp, välkänd från många militära flygplanstyper, och tillverkad i flera tiotusental exemplar. Cylindrarna sitter i två kransar runt propelleraxeln.

Men exakt hur får vevstakarna propelleraxeln att gå runt, undrar jag, som har glömt vad jag en gång lärde mig på just den lektionen i motorlära. Behändigt nog finns ju Internet till hands för att friska upp minnet:

http://science.howstuffworks.com/transport/engines-equipment/radial-engine2.htm och http://www.youtube.com/watch?v=4hWZ40120BQ&NR=1

fredag 8 oktober 2010

Höst

I den glasklara hösten hindrar ingenting min blick.

Vid horisonten höjer sig ett lätt dis.

En flod långt borta smälter in i skyn,

Några löv faller, blåses fram av brisen.

Solen går ned bakom den böljande kullen.

Hur sent kommer inte den ensamma tranan tillbaka!

Det är skymning och råkorna flockas redan i skogen.


Dikt från T’ang-dynastins Kina, 618-904. Fung-Tu?